“Si le hubieran dado más publicidad, de una forma más cercana, de barrio… pero, así, yo creo que la mayoría de la gente no sabe que hoy llega a Murcia el AVE”, admite Graciela Álvarez, dueña del bar Siglo XXI, en la calle Pío XII de la capital murciana.
En las mesas de su cafetería, a las diez y media de la mañana, los paisanos hablan de las vacaciones de Navidad y de qué harían si les toca la Lotería. Nadie comenta que la Alta Velocidad por fin está en la capital de la Región. “¿Que el AVE viene hoy? No, no lo sabía”, admite una señora mayor que camina por la Orilla de la Vía.
“¿Tú sabes que hoy se inaugura el AVE?”, pregunta Álvarez a un trabajador de limpieza viaria que se acerca a la barra a pagar. “Yo no, y trabajo en este barrio”, admite el hombre. “¿Cuándo decís que viene el AVE?”, interviene en la conversación una joven, sentada en una mesa. “Dicen que hoy”, apunta la propietaria del negocio, ubicado al lado de donde estaba el antiguo paso a nivel, que ya no existe.
Sobre si el AVE les afecta en su día a día, Álvarez indica que “no, porque acá no está la estación”. “Nos cambió el tema de que es soterrado. Eso sí, porque es importante”, puntualiza, para precisar que “aparte, está el paseo, que está muy bien hecho”.
En el paseo en cuestión, un cartel donde antes estaban las vías y el paso a nivel: ‘Zona peatonal, tratamiento provisional bulevar Santiago el Mayor’. Y lo que más se demandó en su día: ‘Prohibido el aparcamiento y la circulación de vehículos’.
Ahora pasan jóvenes haciendo deporte, con los cascos puestos, madres con carricoches, niños en patinete y personas en bicicleta. Los primeros se paran en los bancos y en los maceteros para estirar. En el suelo, verde pizarra, hay pintados juegos infantiles con colores y nubes sonrientes. Ya no hay riesgo de que un convoy se lleve a nadie por delante.
Paco Mateos, dueño del negocio de ropa y hogar Frany, afirma que “lo mejor que nos podía haber pasado es el soterramiento”. Que las vías vayan por debajo dio lugar a que “no se haga un barrio que se preveía que iba a ser marginal”.
El vecino celebra “todo lo que sea quitar barreras y crear espacios libres… ya lo que venga encima del soterramiento, da igual”. “Lo importante es que lo que llegase, llegase soterrado”, reitera, para insistir en que “el día importante fue cuando empezaron las máquinas a soterrar”. “Llevo más de treinta años” clamando por el soterramiento, rememora el encargado de este negocio familiar.
“¿A qué hora llegan? ¿A las cuatro? Me pilla durmiendo la siesta”, apunta Nieves, esposa de Paco, con una sonrisa. “Pero si viene Pedro Sánchez, a lo mejor me acerco”, añade la mujer.
“Ya nos cambió la vida poniendo el paseo y soterrando el tren, que esto era tercermundista. Una vez que lo han soterrado, genial que venga el AVE”, manifiesta Belén, vecina de Santiago el Mayor que caminaba este lunes por la mañana por el bulevar.
Casi 3.000 plazas cada día
El AVE Murcia-Madrid comenzará el servicio comercial este martes. Renfe, de momento, ha programado 8 servicios diarios, 4 por sentido, entre ambas ciudades, con una oferta diaria de 2.824 plazas. Cuatro de los servicios tienen origen y destino Madrid Chamartín Clara Campoamor, con paradas intermedias en Orihuela y Elche y un tiempo de viaje de 2 horas y 45 minutos.
Los otros 4 servicios AVE tienen origen y destino en la estación madrileña de Puerta de Atocha con paradas intermedias en Orihuela, Elche, Alicante, Villena, Albacete y Cuenca. El tiempo de viaje para este recorrido será desde 3 horas y 25 minutos.
